.jpg)
Då var raceåret 2008 slut och vi kan summera.Tyvärr har det inte gått så bra som vi förväntade oss när vi drog igång höstens YTCC. R8 #2 har under hela säsongen dragits med allehanda problem och den avslutande tävlingen inför jul/nyårsuppehållet var inget undantag, det blev ett enda skruvande hela dagen. Det tog ett tag att hitta rätt utväxling för den något kortare banan och dessutom lyckades en bricka på något sätt ta sig in i bakre växelhuset och låsa växellådan. Sabotage? När dessa problem var lösta gick bilen något bättre, men den där riktiga toppfarten som behövs infinner sig inte, kanske har detta att göra med att även motorn överhettar kraftigt. Totalkvaddade dessutom fronten så numera består den av silvertejp. Här behövs en totalrenovering inför nästa tävling och vårsäsongen 2009.
R8 #10 har fått bra snurr nu och klättrar i poängtabellen. Ett nytt fartreglage gjorde susen i denna bil. Endast ett litet motortrubbel på warmupen som snabbt löstes med nya kol i motorn. Bra fart i bilen och fin väghållning.
Båda R8rna kom till A-final och tog 3:e och 4:e plats i söndagens race, det sista för 2008. Detta gör att vi nu även ligger på 3:e och 4:e plats i förarmästerskapet.
Vi ses efter nyår med förhoppningsvis lite vassare maskiner!
God Jul & Gott Nytt År till er alla, önskar team.rchobbysyd.nu / Audi Sport!
Lite tråkigt är det allt med alla problem R8 #2 har haft under hösten men det har samtidigt gett mig ett litet men behövligt försprång. Men jag kan nog inte vara så säker nästa år eftersom Audi-teamet lär göra allt för att klättra förbi "Mr Pinkman" i poängtabellen.
SvaraRaderaVet inte om julen blir så bra med tanke på att Mr Zoomzoom Linus har tagit fullpott vid varje körning. Men man får väl försöka i alla fall.
Ja, men efter nyår kommer det att bli ändring på detta... Då plockar vi bort alla fartspärrar och kör med raka rör... Då ska det gå undan och då kan inget stoppa oss...! Ride on...
SvaraRaderaJag ska vara ärlig och säga att jag tror dig. Då lär det bli svårt att hålla 2:a platsen.
SvaraRaderaps.För raka rör kan vi ju ta bort shikanen, hehe.
Ja visst, bättre än den här långa uppvärmningen inför slutspurten kan vi ju... Kurvor är fina... ;-)
SvaraRaderaJa ni kan mycket bättre. Alla utom jag verkar gilla kurvor...hmmm...
SvaraRaderaJänkare vill ju oftast ha ovalbanor... Ingen väghållning i bilarna ju... Men annat blir det när det gäller Alfa... Där kan vi tala om kurvor... ;-)
SvaraRaderaJa en oval bana hade varit perfekt, haha. Alfan ja...vågar kanske inte köra med den efter att den har varit hos lackeraren, med tanke på hur jag kör :P
SvaraRaderaTjenis alla glada!
SvaraRaderaGivetvis kommer det att gå bättre när Råttorna får lite mer fart och inte går för varma! eller råtta nr2 som det är.Vi ser fram emot lite hård racing efter jul&nyår!och önskar ochså the "pinkman" mer tur i kurvorna med en smarrig alfa.
Det ska bli rejält hård racing nästa år, det lovar jag.
SvaraRaderaHelt klart! Mazdan skall in och bli upptrimmad nu till jul! så man är redo när det drar i gång igen.
SvaraRaderaRace on!!
Jaså, då har du kommit på någonting att justera alltså.
SvaraRaderaHej Racingnissar!Det kommer att bli colt med en alfa på banan pierre.var inte ängslig för att den skall hålla vi lägger på stållack!!
SvaraRaderaingen kan stoppa utveklingen!
SvaraRaderaMen vi i team mazda leder den.
Hihihihihi.....
Tack Egon, det låter betryggande. Har kollat lite biler på Alfa bilar men jag hittar ingen cool lackering och när jag tänker på en Alfa Romeo så ser jag en helröd bil framför mig. Den skulle kanske vara enfärgad?
SvaraRaderaJa ni gör ju det tyvärr...hmmm.
Finns många racingalfor som är flerfärgade.
SvaraRaderaMen en Alfa ska nog vara röd...!
SvaraRaderaDet finns hur många fräcka lackeringar som helst! men frågan är om du vill ha den så lik en original touring bil som möjligt,eller??
SvaraRaderaHmm, jag får nog ta och fundera lite på det tror jag. Ett stort beslut att ta. Får fortsätta kolla runt på bilder för att se om man kan hitta någon som jag fastnar för. :)
SvaraRadera